ban600

Des extensions du réseau tramway d’environ 29 km dans l’agglomération Rabat-Salé-Témara entre 2016-2022

Des extensions du réseau tramway d’environ 29 km dans l’agglomération Rabat-Salé-Témara entre 2016-2022

Les extensions du réseau du tramway dans l’agglomération de Rabat-Salé-Témara porteront sur environ 29 km supplémentaires au titre de la période 2016-2022 et toucheront une population d’environ 560.000 habitants pour un budget prévisionnel de 5.6 milliards de DH.

Ce programme d’extensions en plusieurs phases a été validé en 2014 par la Société du tramway de Rabat-Salé (STRS), en vue de poursuivre la dynamique enclenchée dans la capitale du Royaume et répondre à la demande croissante de mobilité, souligne l’Agence d’aménagement de la Vallée du Bouregreg (AAVB)

Ainsi, au niveau de la ville de Rabat, le programme des extensions du réseau du tramway s’étend sur un trajet de 14,3 km, et desservira Hay Yaacoub Al Mansour (2,3 km sur 4 stations), Hay Riad (B1 ou B2) (5 km sur 10 stations) et Hay El Menzeh-Hay El Massira (4,5 km su 7 stations), selon des données publiées sur le site Internet de l’AAVB.

Cette extension concernera également la desserte de la future Gare TGV ONCF-Agdal sur un trajet de 2,5 km, avec deux stations.

Pour ce qui est de Salé, les extensions du réseau totaliseront 9,6 km, dont Hay Moulay Ismail et Al Quaria (4,6 km sur 9 stations) et Sala Al Jadida sur un trajet de 5 km desservant 8 stations.

Et pour la première fois, la ville de Témara sera concernée par le programme d’extensions du réseau du tramway, pour un trajet de 5 km, prévoyant 5 stations.

Après plus de 5 années d’exploitation, le Tramway de Rabat-Salé est devenu un moyen de transport public urbain incontournable répondant de manière adéquate à la demande croissante des déplacements dans l’Agglomération de Rabat-Salé, souligne l’AAVB.

Il s’est avéré comme une solution de transport en commun adaptée aux déplacements de masse sur des axes structurants de l’agglomération, ajoute la même source, notant que le taux de disponibilité des rames sur le réseau est de 97%.

En rejoignant les deux rives, le tramway a renforcé la cohésion sociale entre les habitants de Salé et de Rabat et s’est imposé comme une solution de mobilité pérenne, a relevé l’AAVB, précisant que le nombre d’abonnés actifs par mois s’est élevé à 17.000, dont 50% sont des étudiants.

Pour ce qui est du profil des voyageurs, 54% sont des femmes et 46% des hommes, tandis que le taux de passagers qui possèdent au moins un véhicule s’élève à 64%.

Le même document indique que le taux d’accidentologie est en baisse par rapport aux 3 dernières années, s’établissant à 0,51% sur 10.000 km, alors que le taux de fraude est faible, se situant en moyenne à 1,12%.

Le réseau actuel de 2 lignes, se développe sur 20 km, et transporte 110.000 voyageurs par jour, soit un total de 133 millions de voyageurs depuis sa mise en service en 2011, ajoute l’AAVB.

À propos de l'auteur:

Articles qui peuvent vous intéresser

Laissez un commentaire