Privatisation de Monte dei Paschi: L’Italie veut stimuler la concurrence bancaire

L’Italie a l’intention de stimuler la concurrence dans le secteur bancaire afin de bénéficier aux entreprises par le biais de la privatisation de la banque renflouée Monte dei Paschi di Siena (MPS), a fait savoir le ministre de l’économie Giancarlo Giorgetti.

« MPS peut devenir une proie recherchée au lieu d’être une cible à éviter. Elle peut également devenir le pivot de la structure du secteur bancaire italien« , a déclaré M. Giorgetti lors d’un événement organisé récemment par le journal Il Sole 24 ore.

« Les mesures que nous prendrons viseront à stimuler la concurrence dans le secteur du crédit bancaire dans l’intérêt de notre système économique », a expliqué le ministre, notant que « la privatisation de MPS devrait favoriser la création de plusieurs grands groupes bancaires dans le pays« .

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Les engagements convenus avec les autorités de l’Union européenne pour le renflouement de MPS à hauteur de 5,4 milliards d’euros en 2017 lient Rome à la vente éventuelle de sa participation de 64% dans la banque. Le gouvernement italien a injecté 1,6 milliard d’euros supplémentaires dans la banque toscane en novembre, lorsque l’État a couvert sa part d’une augmentation de capital de 2,5 milliards d’euros.

Après que le gouvernement ait échoué en 2021 à vendre MPS à son rival UniCredit, les banquiers s’attendent à ce que Rome cherche une autre fusion pour réduire sa participation.

Le secteur bancaire italien est dominé par Intesa Sanpaolo et UniCredit, qui possèdent chacune plus de quatre fois les actifs de Banco BPM et représentent ensemble environ la moitié du total du secteur.

Selon M. Giorgetti, le Trésor pourrait suivre une voie similaire avec la vente de MPS, comme il l’a fait avec la compagnie aérienne ITA Airways, qui a succédé à Alitalia, qui était déficitaire. La compagnie allemande Lufthansa prendra une participation de 41% dans ITA Airways par le biais d’une augmentation de capital de 325 millions d’euros, comme première étape d’un plan convenu avec le Trésor pour privatiser le transporteur.

Avec MAP