Opération Marhaba: le trafic passagers en chiffres
Après deux ans d’arrêt suite à la situation épidémique, les MRE accèdent de nouveau dans leur pays, pour profiter des vacances. C’est dans ce sens que le Maroc, depuis 2001, organise l’opération Marhaba, une politique visant à rendre fluide et efficace le retour des MRE au Maroc. 2022 année de reprise, marque une nouvelle méthode d’organisation, mais compte tenu de la crise économique l’afflux de 2019 sera-t-il dépassé ?
Depuis le lancement de l’opération Marhaba le Royaume ne cesse de fournir d’efforts nécessaires pour assurer le bon transit des passagers et de leurs biens entre les frontières euro-africaines. Repris en 2022 après deux ans d’arrêt pour cause de pandémie, l’opération Marhaba 2022 a très vite repris de couleurs malgré la conjoncture difficile qui a perturbé certains voyageurs. Malgré tous ces facteurs, les déplacements du 15 juin au 15 aout, ont révélé une baisse sur le nombre de passage des individus ainsi que sur les véhicules, soit 13,3% pour les passages, et 9,7% des véhicules par rapport à l’année 2019.
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Cependant 349.735 véhicules ont traversé les frontières maroco-espgnol depuis le début de l’opération Marhaba jusqu’au 15 du mois d’aout, marquant ainsi une baisse de -9,7% par rapport à l’année 2019 (année de référence), ainsi 1.430.340 individus ont passée des mêmes frontières au cours de la même période en enregistrant une baisse de 13,3%.
Quant aux ports Marocains ont reçu de 62% des passagers, ce qui représente un pourcentage de 16,3% que le taux enregistré en 2019. 3% des passagers se sont rendus en Algérie. De son côté, par rapport à 2019, Sebta a connu une hausse de 3,9 points dans pourcentage, de ce fait la ville a reçu 23% des voyageurs, tandis que Melilla est resté dans les normes avec un total qui égale à 12% du trafic global.
